|
Az Üzleti Sajtószolgálat (Original Text Service - OTS) üzleti vállakozások, cégek, intézmények közleményeit, tájékoztatóit, meghívóit, állásfoglalásait közli. Szolgáltatásunk segítségével több mint 2000 újságírót és kommunikációs szakembert érhet el könnyen, gyorsan és költséghatékonyan – az Ön által megfogalmazott sajtóközleményt változtatás nélkül juttatjuk el az MTI-előfizetők szerkesztőségi rendszerébe vagy igény szerint akár a külföldi sajtóhoz is. (Az OTS anyagai nem képezik az MTI-kiadás részét, a szó szerint továbbított szövegekért minden esetben a közlő a felelős.)
|
|
|
| 2019. augusztus 8., csütörtök 11:27 |
Jelentős lépés az intelligens közlekedés tervezéshez |
|
| Budapest, 2019. augusztus 8., csütörtök (OTS) - Új generációs jármű szenzorrendszert fejlesztett ki a KVANT Tanácsadó Zrt., melynek segítségével tervezhetővé válhat a mindennapi közlekedés. A fejlesztési projekt ( GINOP-2.1.1-15-2016-00912) eredménye elsősorban közlekedés szervező intézmények, szervezetek számára könnyíti meg a közlekedési szituációk megoldását, kezelését. |
A negyedik ipari forradalom újabb fejezetet nyit a motorizált
közlekedés tervezésében is. A korszerű járművek intelligenciájának
növelése már több éve zajlik, egyes elemei már megjelennek az új -
és jellemezően prémium kategóriás - modellekben. Az "intelligens
funkciók" - ide értve az adaptív követési távolság tartást, a
sávelhagyás felismerést és az ehhez kapcsolódó beavatkozást, a
közlekedési jelzések részleges felismerését - már működő megoldások.
A jármű szenzorrendszerek az előforduló közlekedési szituációkat nem
minden esetben képesek lekezelni, megoldani. Ilyenkor a járművezető
aktív beavatkozására van szükség. Mivel a járművek jelenlegi
"intelligenciája" gyártó-specifikus, így ugyan arra a közlekedési
szituációra különféle reakciót/kimenetet adhatnak. A technológia
fejlődésével az automata rendszerek egyre "okosabbak" és
megbízhatóbbak lesznek. Azonban még évtizedekben mérhető az az
időtáv, amíg közel minden gépjármű autonóm közlekedést biztosító
"intelligenciával" fog rendelkezni.
Az evolúciónak része lesz a gépjárművek egymás közötti
kommunikációja, és a jármű-forgalomirányító központ kommunikáció is
hatalmas fejlődésen megy át. Míg előbbi a járművek mozgásának -
térben - rövid távú összehangolását fogja végezni, utóbbi a nagyobb
léptékű tervezés alappillére.
A forgalmi torlódások nemzetgazdasági szinten kimutatható
veszteségeket okoznak a torlódás miatt kiesett munkaidő,
balesetekből adódó anyagi kár és egészségügyi ráfordítás, az
improduktív üzemanyag felhasználás és jelentős környezet
szennyezésen keresztül.
Az Innovatív forgalomszervezési információs módszertan,
demonstrációs környezet és gépjárműbe illesztett intelligens doboz
prototípus kifejlesztése, valósidejű adaptív kommunikációs rendszer
kifejlesztésén keresztül - TRAFO (Traffic Forecast System) -
fejlesztési projekt (GINOP-2.1.1-15-2016-00912) célja, hogy a
rendelkezésre álló valósidejű járművekből gyűjtött, környezeti-,
forgalmi- és jelzőrendszeri adatok alapján valós időben olyan
közlekedési paraméter modellek létrehozása, amellyel a vezérlő- és
jelzőrendszerek a forgalom dinamikáját a hatékonyan és optimálisan
alakíthatják. A Traffic Forecast System jelenleg egyszerre 100.000
jármű adatát tudja kezelni. Ennek eredményeként a forgalomirányító
berendezésekkel felszerelt útszakaszokon a relatív gyorshajtás
szabályozható, illetve amennyiben a járművezető a rendszer szerves
részét képező mobilalkalmazást használja azon keresztül az adott
útszakaszra számított optimális sebességkorlát érték is továbbítható.
A járműforgalmi adatok anonim módon kerülnek gyűjtésre, mivel a
rendszer célja forgalomszervezés és információszolgáltatás nem pedig
kontroll és büntetés. Az anonimitást az adattárolás szintjén valósul
meg. A járműben elhelyezhető adatgyűjtő, továbbá egy
légszennyezettség mérő (környezeti adatgyűjtő) amelyek adatai
bekerülnek egy központi rendszerbe, melyből a szoftver egy
közlekedési optimumot képes meghatározni, amelynek eredményeként a
gépjárművek haladása akadály mentesebbé válik, csökkenhet a
károsanyag-kibocsátás, a zajterhelés.
TRAFO fejlesztési projekt időtartama: 2017.08.12-2019.07.31.
CÉGINFORMÁCIÓK
CÉGNÉV: KVANT TANÁCSADÓ ZRT.
SZÉKHELY: 2724 Újlengyel, Rákóczi Ferenc utca 25.
ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ: KIS ANDOR
KAPCSOLATTARTÓ (NÉV, E-MAIL CÍM): kvanttanacsadozrt@gmail.com
-------------------------------------------------------------------
Az OTS internetes oldalán található hírek, közlemények, fotók
a forrásmegjelöléssel (OTS) szabadon és korlátozás nélkül
felhasználhatók. Továbbközlés esetén a közzétevő köteles az átvett
anyagot tartalmának torzítása nélkül, félreérthetőséget,
rosszindulatú következtetéseket kizáró, az eredeti
szövegkörnyezetnek megfelelő módon feldolgozni és megjelentetni.
Az OTS hírek nem képezik az MTI hírkiadás részét, az MTI
által szó szerint továbbított tartalomért minden esetben a beadó a
felelős.
© Copyright MTI nonprofit Zrt.
Az OTS szolgáltatással kapcsolatban további információt a
(06-1) 441-9050 telefonszámon vagy a ots@mti.hu elektronikus
levelező címen kaphat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|